CONTENIDOS:
Módulo I: Organización de los Procesos y Gestión de Servicio
- Organización y gestión del servicio: Importancia de la Orden de Trabajo para lograr una organización de los procesos que contribuya a optimizar la calidad del servicio.
- Orden de trabajo: Su estructura, ítems que la componen y su relación con la optimización de tiempos, seguimiento de los vehículos y la producción de registros de información.
- Elaboración de la Orden de trabajo sobre la base de un diagnóstico fundamentado como uno de los pilares del proceso de Gestión.
- Secuencia y procedimientos de verificación integral del vehículo: Recepción del vehículo e interpretación del problema que presenta el cliente como punto de partida del proceso de Gestión.
- Pasos necesarios para resolver distintos tipos de problemas referidos a incidentes no previstos.
- Confección del presupuesto del servicio.
- Verificación de los trabajos y comunicación con el cliente.
- Gestión y Atención al cliente en el Servicio de diagnóstico y reparación de un vehículo.
Módulo II: Diagnóstico y reparación del Motor Naftero de 4 tiempos
- Detección de fallas en el funcionamiento del motor naftero: Detección de fallas más comunes en los sistemas de distribución, lubricación, refrigeración y alimentación.
- Explicación del ciclo de funcionamiento del motor naftero de 4 tiempos.
- Tipo de motores.
- Descripción y función de cada componente.
- Seguridad e higiene.
- Manejo de herramientas de mano.
- Evaluación del estado del motor del automóvil.
- Verificación de la compresión del motor.
- Presión de aceite.
- Uso del compresómetro.
- Uso del manómetro.
- Uso de herramientas adecuadas.
- Desarme del motor del automóvil.
- Secuencia a seguir para desarmar el motor.
- Limpieza de todos los componentes.
- Medidas de seguridad.
- Uso de herramientas adecuadas.
- Armado del Bloque del motor.
- Procedimientos secuenciales para armar y montar en el bloque motor: El cigüeñal, sus metales de bancada y las tapas de bancada. Los aros en los pistones. Los conjuntos pistón – biela. La tapa de biela y ajustar los puntos de fijación. Bomba de aceite, el carter, el portafiltros y los filtros de aceite.
- Selección y utilización de herramientas adecuadas: Torquímetro. Prensaros.
- Uso de medidas de seguridad.
- Armado de la tapa de cilindros.
- Procedimientos secuenciales para armar y montar la tapa de cilindros: Retenes de guías de válvulas, válvulas y resortes de válvulas. Montar la tapa de cilindros armada en el bloque del motor. Bulones de la tapa de cilindro, de los botadores, balancines y árbol de levas.
- Utilización de herramientas siguiendo procedimientos definidos por el fabricante. Prensaválvulas.
- Torquímetro. Llave fija, tubo, llave combinada, etc.
- Uso de medidas de seguridad.
Módulo III: Diagnóstico de fallas y reparación de los Sistemas de Alimentación y Encendido convencional.
- Necesidad de conocer el funcionamiento del Sistema de alimentación convencional para un buen diagnóstico.
- Descripción y función de cada componente en el conjunto.
- Distintas aplicaciones de los componentes.
- Detección de fallas más comunes.
- Reparación y calibración de la bomba de Nafta.
- Detección de fallas más comunes para cada evidencia.
- Metodología de diagnóstico de fallas.
- Diagnóstico y reparación de diferentes carburadores.
- Condiciones de buen funcionamiento del carburador elemental.
- Descripción de los circuitos del carburador a través de las distintas condiciones de marcha.
- Procedimientos de identificación y resolución de fallas en los circuitos del carburador.
- Interpretación y análisis de parámetros para evaluar la necesidad de reemplazo.
- Utilización de herramientas de mano apropiadas.
- Limpieza y calibración de distintos tipos de carburadores.
- Necesidad de conocer el Funcionamiento del Sistema de encendido convencional para un buen diagnóstico.
- Distintas aplicaciones de los componentes.
- Funcionamiento de la Bobina de encendido.
- Identificación de fallas más comunes.
- Diagnóstico, reparación y calibración del distribuidos.
- Funcionamiento. Desarme y armado del distribuidor.
- Uso del distribuscopio.
- Puesta a punto del distribuidor.
- Uso de la lámpara de puesta a punto.
- Detección de fallas en el funcionamiento de bobinas, bujías y cables.
- Uso del multímetro.
- Limpieza de bujías.
- Ajuste y regulación de las válvulas del sistema de distribución.
- Uso de la sonda calibrada.
- Evaluación del estado de desgaste del motor en base a mediciones.
- Uso del compresómetro.
Módulo IV: Diagnóstico y reparación de Sistemas convencionales de Motores Diesel
- Necesidad de considerar las relaciones entre el sistema del motor y el sistema de inyección para realizar el diagnóstico de fallas.
- El motor Diesel: principios de funcionamiento; componentes; relaciones de mezcla. Relaciones funcionales con otros sistemas del automotor.
- Evaluación de los sistemas de alimentación de combustible Diesel. Versiones mecánicas y electrónicas. Sistema de inyección convencional Diesel: funciones y finalidad. Principios de función en el conjunto: tanque de combustible, bomba alimentadora, filtro de gasoil, bomba inyectora e inyectores.
- Metodología de diagnóstico de fallas: Tipología de fallas más comunes. Signos de mal funcionamiento: humos, problemas en el arranque y en el motor. Tipología de fallas más comunes para cada evidencia. Circuitos y procedimientos de identificación y resolución de fallas.
- Procedimientos para el reemplazo y/o reparación de componentes y verificación de la reparación
- Importancia del registro de las reparaciones y/o reemplazo para construir un historial de fallas.
Módulo V: Diagnóstico y reparación de Sistemas de Frenos convencionales
- El sistema de frenos: principios de funcionamiento; componentes. Relaciones funcionales con otros sistemas del automotor.
- Evolución de los sistemas de frenos.
- Procedimientos de montaje y desmontaje y correcto uso del herramental.
- Metodología de diagnóstico de fallas: Tipología de fallas más comunes. Signos de mal funcionamiento.
- Uso de los manuales de información técnica para efectuar los procedimientos de montaje, desmontaje y para interpretar los parámetros de funcionamiento de los distintos componentes.
- Procedimientos para el reemplazo y/o reparación de componentes y verificación de la reparación.
- Importancia del registro de las reparaciones y/o reemplazo para construir un historial de fallas.
Módulo VI: Diagnóstico y reparación de los Sistemas de Dirección y transmisión.
- Dirección, finalidad y evolución. Características del sistema de dirección. Componentes, funciones.
- Transmisión. Componentes, funciones. Variantes del sistema. Semiejes, verificaciones. Procedimientos de verificación de fallas.
- Metodología de diagnóstico de fallas. Tipología de fallas más comunes. Signos de mal funcionamiento: ruidos, vibraciones, pérdidas, inestabilidad, desgastes de los componentes, etc. Procedimientos de identificación y resolución de fallas. Interpretación y análisis de parámetros para evaluar la necesidad de reemplazo de componentes. Relación causa – fundamento – verificación.
- Elaboración de informes. Historial de fallas.
- Seguridad e higiene en el trabajo, específicas para la actividad.
Módulo VII: Diagnóstico y reparación de los Sistemas de Suspensión delantero y trasero
- Suspensión, finalidad, necesidad y evolución. Características del sistema de suspensión. Componentes, funciones. Variantes del sistema.
- Sistemas de suspensión delantero y trasero, tipos, verificación y reemplazo.
- Seguridad e higiene en el trabajo, específicas para la actividad.
Módulo VIII: Mantenimiento e Inspección de los Neumáticos
- Organización del proceso de Mantenimiento.
- Identificación de las partes del neumático.
- Descripción de la nomenclatura general de los neumáticos. Medidas de cámaras y cubiertas.
- Selección y reemplazo de medidas y diseños de neumáticos para diferentes prestaciones.
- Medidas de seguridad.
- Mantenimiento del neumático. Inspección de desgaste prematuro debido a fallas de construcción o problemas mecánicos.
- Elaboración del diagnóstico. Hipótesis de fallas y de desgaste.
- Rotación del neumático.
- Balanceo estático o dinámico (Teórica)
- Verificación del tipo de desgaste: Detección de desgaste prematuro.
- Detección de juegos por desgaste del tren delantero o trasero, ruidos.
- Desarrollo de estrategias de acuerdo al tipo de desgaste. Asesoramiento al cliente. Tipo de vehículo. Medidas del neumático. Medidas de seguridad.
Módulo IX: Verificación del Sistema Eléctrico
- Energía eléctrica:
Batería: Funcionamiento, carga y descarga. Análisis y diagnóstico de fallas
- Circuito de luces:
Sistemas reglamentarios y adicionales
Fusibleras
Mazos de instalaciones
Relés
Temporizadores
Instrumental de control
Diagnóstico de fallas
Mantenimiento y reparación
Seguridad
- Circuito de carga:
Alternador
Regulador de tensión
Control, fallas, reparación
Seguridad
- Circuito de arranque:
Función
Motor de arranque
- Sistema de encendido:
Diagrama y componentes
Bujías: funcionamiento, tipos, usos
Distribuidores: funcionamiento, tipos
Análisis y diagnóstico de fallas.
Distribuscopio
